Fórmula 1: Franco Colapinto y la adaptación con un Williams modificado al circuito de Qatar

Franco Colapinto vivió una jornada de adaptación al particular circuito de Qatar, donde el domingo correrá su octava carrera de Fórmula 1. Terminó 19°, girando casi todo el tiempo con goma dura en un Williams modificado luego de los accidentes.

Colapinto no conocía el circuito de Lusail y la mayoría del tiempo giró con goma dura. Por eso los registros no fueron significativos y recién después de la media hora empezó a marcar cronos lógicos, con caucho usado.

Dos veces pisó la leca en la salida de la curva 5 y una de ellas fue en el segundo y último intento con goma de clasificación, que apenas usó en el final de la tanda.

De todas maneras, eso le pasó a casi todos, incluido el tetra campeón Max Verstappen.

Franco Colapinto y el casco especial para Qatar

Ahí fue cuando hizo su mejor registro, a poco más de dos segundos del mejor tiempo que fue de Charles Leclerc y a casi 1,039s de su compañero Alex Albon, que usó la misma estrategia. En ese momento quedó 14°, a 6 décimas del tailandés que mejoraría luego.

Claro que el Williams de Colapinto no tiene las últimas configuraciones, debido a los trabajos que debieron hacerle por los accidentes de Interlagos y Las Vegas.

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Y después de esos dos intentos, el equipo lo llamó de nuevo al box sobre el final para ponerle la goma dura usada para la última vuelta, con el objetivo de probar largada.

El resultado de la FP1 no fue alentador en términos de tiempos y con un Williams que, se supone, está en inferioridad de condiciones respecto al de su compañero.

La primera hora de la verdad sin embargo será a las 14.30, cuando sea el tiempo de la clasificación para la carrera sprint del sábado, a las 11.