Ranking del precio del boleto en el país: qué lugar ocupará Rosario con la tarifa a $1.200

El precio del boleto del transporte urbano de pasajeros en Rosario pasará a costar $1.200 a partir del próximo 14 de octubre, lo que representa una suba del 27,6%. Un ranking del valor de las tarifas realizado por Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor muestra qué lugar ocupa la ciudad en una lista de 58 ciudades del país.

El boleto más caro lo tiene la ciudad bonaerense de Pinamar a $1.591. Le siguen Pergamino a $1.400 y Bariloche a $1.275.En el cuarto lugar se ubica Cipoletti con una tarifa a $1.250. Finalmente, el quinto puesto lo comparten Rosario, Santa Fe y Corrientes a $1.200.

Esta nueva situación contrasta con el anterior ranking publicado: Rosario con el boleto a $940 ocupaba el onceavo lugar.

En el otro extremo, el pasaje más barato lo paga La Rioja a $300 y le sigue el Amba (Area Metropolitana de Buenos Aires) a $371. Después le siguen Junín a $500, San Juan a $560 y Rio Grande con una tarifa a $587.

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El aumento en Rosario

Los números para Rosario resultan alarmantes. En octubre de 2023, viajar en colectivo urbano costaba 185 pesos en Rosario. Un año después el precio escaló notablemente. Si bien el boleto del transporte de pasajeros estaba congelado desde junio, esta nueva actualización será la quinta en el año.

Por otro lado, el último estudio de costos elaborado por el Ente de la Movilidad correspondiente al mes de agosto de 2024 arrojó un valor de $1.477, 92 con una tarifa actual de $940, un 57% por debajo del costo del funcionamiento.

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En diálogo con LT8, el jefe de Gabinete del Palacio de los Leones, Rogelio Biazzi, recordó el trabajo realizando junto a otros intendentes del interior del país para insistirle al gobierno nacional que disponga “de algún mecanismo de auxilio a los sistemas de transporte público”. En consecuencia, ya existen proyectos en el Congreso Nacional con el objetivo de distribuir en las propias ciudades lo que se recauda con el impuesto al combustible, de carácter nacional.

Subsidio a la demanda

Cuando el presidente Javier Milei lideraba la campaña presidencial del 2023 apostaba por un cambio de paradigma para la asistencia del Estado: los subsidios no serían destinados a la oferta, sino a la demanda. Es decir, el apoyo del Estado sería destinado a los usuarios finales. Y así funcionan los atributos sociales reflejados en el sistema Sube.

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Existen unos 200 mil usuarios en Rosario con beneficios a la hora de viajar, lo que implica un descuento del 55% en el boleto final. En la otra punta, sólo el 35% de los viajes mensuales se pagan con la tarifa plena de 940 pesos (1.200 a partir del segundo lunes de octubre). “Estamos pidiendo, en concordancia con Nación, que se amplíe el número de usuarios con atributos sociales”, planteó el funcionario.