El argentino Franco Colapinto largó 15º y llegó en los puntos tras durísimas batallas en Austin. En la última vuelta le arrebataron el récord de vuelta.
Zhou hace un trompo delante de Franco Colapinto en la trepada de Austin. El argentino lo esquivó justo.
Fórmula 1
Largada del GP de EEUU en la trepada de Austin. Leclerc aprovecha el hueco en la pelea de Verstappen y Norris, para superarlos a ambos y a Sainz, que quedó taponado.
Franco Colapinto otra vez dio la nota y volvió a sumar puntos en el GP de EEUU, en Austin. Esta vez Williams hizo una estrategia brillante y el argentino peleó en varias batallas para llegar 10º. Inclusive, en el último giro le sacaron el récord de vuelta. Ganó Charles Leclerc en 1-2 de Ferrari.
A dos vueltas del final, a Esteban Ocon, que no peleaba por nada ni estaba en zona de puntos, lo llamó Alpine para poner goma blanda y en el penúltimo giro hizo el récord de vuelta, quitándoselo a Colapinto que hubiera sumado un punto extra. De esa manera, Alpine le restó ese punto a Williams, del que está detrás en la Copa de Constructores.
Hubiera sido la frutilla del postre, porque Colapinto marcó el récord en el giro 47, luego de parar por primera y única vez en el giro 40 para cambiar las duras por medias, y soportar estoicamente la arremetida de Kevin Magnussen. El equipo Haas fue el único que optó por las dos paradas y lo pagó.
Inclusive, si bien la estrategia de dejar a Colapinto lo más posible en boxes dio resultado (fue el último que paró), tardaron 3,3 segundos en cambiar las gomas y casi pierde la posición con el danés.
Con goma fría, y en el 12º lugar, soportó estoicamente todos los embates de Magnussen, que al final se resignó después de dos giros cuando la goma media del argentino entró en temperatura.
A partir de ahí debió ver el trompo de Yuki Tsunoda delante suyo y entonces fue con todo para ir por Pierre Gasly, que con el otro Alpine sorprendió el sábado y en la primera parte de la carrera, pero sucumbió ante el avance del argentino.
Al superar (una vez más y van...) al francés, Colapinto entró en zona de puntos y a partir de ahí se fue alejando, primero de Gasly y luego de Gasly, para terminar recortándole al RB de Liam Lawson, que también tuvo una excelente actuación, al salir 19º y llegar 9º en su primer GP en reemplazo de Daniel Ricciardo. Finalizó a 1,5 segundos tras estar a casi 5. Con un par de vueltas más, tal vez lo superaba.
Pero ese fue el trabajo de la parada en boxes en adelante. Que la red social X de la F-1 reflejó de esta manera: "Después de un stint maratoniano, Franco Colapinto finalmente entra en boxes. Vuelve a estar en P12 con un nuevo juego de neumáticos medianos. ¡La búsqueda de puntos ha comenzado!". Y vaya si lo hizo.
Antes no tuvo una feliz largada, porque perdió una posición con Guanyu Zhou, pero al ver cómo le fue a su compañero Alex Albon, el costo no fue tanto.
Es que el tailandés, que cumplía 100 carreras y partía adelante de Colapinto, golpeó a Esteban Ocon en esa difícil trepada y se fue al fondo para no recuperar jamás.
Pero Colapinto, que fue uno de los pocos que salió con goma dura y obviamente al principio no estaba para correr, se estabilizó en su posición y después de la vuelta 15 los neumáticos medios de los demás empezaron a sufrir desgaste, mientras al argentino se lo veía cada vez en mejor ritmo.
Además, el chino Guanyu Zhou y después Tsunoda, hicieron trompos delante suyo en la trepada de la recta y los esquivó, como otra prueba que superó ampliamente.
Así, entre los que paraban a poner goma dura y el tremendo sorpasso que hizo sobre el bicampeón Fernando Alonso, llegó a los puntos en la vuelta 22. Posición que apenas abandonaría cuando paró en boxes (estaba 7º) y en el breve lapso que la recuperó.
Un Colapinto espectacular, que brilló más en contraste con que le dio Albon, que finalizó 16º y hubiera sido 17º si Alpine no jugaba al filo del reglamento sacándole el punto del récord de vuelta. Tremendo.
FINAL: Ganó Leclerc, 2º Sainz, 3º Verstappen. Colapinto en los puntos: 10º!!!!
Vuelta 56: Russell lo pasó a Pérez. A Norris lo penalizaron con 5 segundos.
Vuelta 55: Aún no hay decisión de la maniobra. Todo estabilizado. Esteban Ocon le sacó el record a Colapinto tras parar a cambiar gomas. Puso blandas. Un despropósito.
Vuelta 54: Investigan el sorpasso de Norris a Vestappen porque lo hizo desde fuera de la pista. Pérez superó a Russell y es 6º.
Vuelta 53: Verstappen vuelve a intentarlo pero no puede en la trepada de la recta.
Vuelta 52: Otro intento en el mismo lugar de Norris y al fin lo logra. Queda tercero el inglés. Colapinto parece que eligió mantener su lugar, lo más inteligente.
Vuelta 51: Colapinto llegó a estar a 3 segundos de Lawson, pero le sacó casi seis a Magnussen.
Vuelta 50: Norris casi lo pasa en el mismo sitio, con Bottas de rezagado.
Vuelta 49: Norris intentó todo al final de la recta pero el tricampeón no lo dejó.
Vuelta 48: Colapinto le achica a Lawson.
Vuelta 47: Norris intenta la superación. No puede. Colapinto hace el record de vuelta!!! 1m 37,611s
Vuelta 46: Colapinto superó a Gasly y volvió a zona de puntos: Está 10º!!! a 10 vueltas del final. Magnussen superó a Gasly.
Vuelta 45: Colapinto en zona de DRS de Gasly. Norris presiona a Verstappen. Russell superó a Hulkenberg y queda 7º.
Vuelta 44: Colapinto recorta a menos de dos segundos a Gasly. Norris apura a Verstappen por el tercer puesto.
Vuelta 43: El argentino se alejó de Magnussen y está a una posición de los puntos. Buscar recortarle a Gasly. Albon está 18º. Mejor vuelta para George Russell.
Vuelta 42: Se fue Tsunoda y Colapinto es 11º bancando a Magnussen.
Vuelta 41: Tardan muchísimo: 3,3 segundos y queda 12º, delante de Magnussen. Al que contiene bravamente con goma fría. paró Russell y el argentino.
Vuelta 40: segunda parada para Magnussen y cae al 13º. Leclerc clava el mejor tiempo. Lawson supera a Gasly. 1m 37,834s. Colapinto en boxes.
Vuelta 39: Norris le achica a Verstappen. No lo llaman al argentino a boxes cuando pierde rendimiento.
Vuelta 38: Pérez lo pasó a Colapinto con mucho esfuerzo.
Vuelta 37: Paró Lawson y Colapinto queda 7º, bajo ataque de Pérez. Salió 12º.
Vuelta 36: Colapinto usa el DRS al final de la recta pero no puede.
Vuelta 35: Pérez quedó en zona de DRS. Vuelve a bajar el tiempo Norris.
Vuelta 34: Norris hace el récord de vuelta. Pérez está a tiro de Colapinto. Gasly penalizado con 5 segundos.
Vuelta 33: Paró Piastri y queda 5º.
Vuelta 32. Norris paró en boxes y bajó al 5º lugar. Ocon en boxes.
Vuelta 31: Leclerc va por Oscar Piastri, que no paró. Y lo supera para recupera el 2º lugar.
Vuelta 30: Paró Alonso y baja al 17º puesto.
Vuelta 29: Pérez superó a Magnussen y quedó 9º, detrás de Colapinto.
Vuelta 28: gran pelea por el 13º lugar entre Stroll. Albon y Gasly, que supera al tailandés. Stroll a boxes. Paró Hulkneberg y Colapinto está 8º.
Vuelta 27: Leclerc salió delante de Sainz. Norris-Piastri adelante, pero sin parar aún. paró Checo Pérez y Colapinto queda 9º.
Vuelta 26: Magnussen superó a Ocon y quedó detrás de Colapinto. Leclerc a boxes.
Vuelta 25: Verstappen paró y puso dura, queda detrás de Sainz, que es 5º.
Vuelta 24: Sainz marca el mejor tiempo.
Vuelta 23: Colapinto se distancia de Alonso. Maganussen supera a a Stroll y está 13º.
Vuelta 22: Sainz sale delante de Pérez en el 5º lugar. Colapinto en zona de DRS de Alonso. Y lo supera para quedar 10º. Está en los puntos!!!
Vuelta 21: Russell supera a Lawson, que largo penúltimo, y queda 8º. Paró Sainz, el primero de los de punta y pone goma dura.
Vuelta 20: Magnussen busca recuperar y ataca a Albon. Lawson 8º, Russell 9º y Colapinto 11º, los que están con gomas duras.
Vuelta 19: Pierre Gasly y Tsunoda a boxes, y Colapinto queda 11º. Adelante, sin cambios.
Vuelta 18: Hulkenbeger y Tsunoda dan todo por el octavo lugar.
Vuelta 17: Pérez supera a Tsunoda y queda 8º. Russell dio cuenta de Alonso. Magnussen, que era 7º, a boxes y Colapinto sube al 13º.
Vuelta 16: paró Bottas. Colapinto no puede seguir el ritmo de Russell y ahora Ocon es el que lo sigue a más de 2 segundos. Adelante, todo igual.
Vuelta 15: Investigan la superación de Russell a Bottas, al que sacó de la pista.
Vuelta 14: Adelante todo igual. Russell se le acercó al argentino en zona de DRS y lo superó. El argentino quedó 14º. paró Zhou, el primero.
Vuelta 13. Russell ataca a Bottas y le da respiro a Colapinto. Y el Mercedes lo supera para quedar atrás del argentino.
Vuelta 12: Alonso perdió la 11ª posición con Lawson y pierde rendimiento, al punto que lo supera el neocelandés por un error del bicampeón. Ahora Colapinto busca acercarse al español.
Vuelta 11, Colapinto aguanta a Bottas y trata de acercarse a Liam Lawson, que también salió con duras.
Vuelta 10: Zhou perdió el Sauber al final de la recta, Colapinto lo esquivó justo y asciende al 13º.
Vuelta 8: Todo igual. Colapinto está en zona de DRS de Zhou, pero el chino tiene gomas medias. Lo ataca Valtteri Bottas, con gomas medias. Estudian un incidente entre Stroll y Albon.
Vuelta 7: mejor vuelta para Leclerc. Colapinto está 14º, al pasarse Lance Stroll.
Vuelta 6: se reanuda la carrera. Albon cae al 19º y último lugar.
Vuelta 3: auto de seguridad porque el Mercedes quedó enterrado en la leca.
Vuelta 2: Sainz intenta superar a Verstappen en la pelea por el segundo lugar. Albon baja al 19º. Hamilton se fue afuera solito, Colapinto sube al 15º lugar. Sainz marca el recórd.
Largada: Charles Leclerc pica en punta. Norris baja al cuarto lugar luego de perder con Verstappen en la largada y de que Sainz quede taponado. Colapinto 16, lo pasó Hamilton y el chino Zhou, pero superó a Esteban Ocon. Albon, 18º tras tocar al francés.
Los semáforos se apagan a las 16. Colapinto larga con goma dura y Albon con la media. Se espera que el argentino sea rápido de entrada.
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Franco Colapinto tuvo un viernes de menor a mayor y finalizó con una grandiosa clasificación a la Q3 del sprint, donde no pudo hacer un intento rápido porque perdió la referencia.
El sprint lo finalizó 12º, tras perder una posición en la largada con Checo Pérez y en carrera con Oscar Piastri. Y en la clasificación, cuando parecía que estaba para pasar a la Q2, se le fue de cola el Williams en su segundo intento y luego le bajaron el tiempo.
Colapinto clasificó 17º pero por la penalización a Liam Lawson (porque cambios en piezas de su RB) y de George Russell, porque el equipo trabajó sobre el Mercedes dos horas después de que debió entrar a parque cerrado. Todo fue por el accidente que tuvo al final de la Q3.
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