El australiano tuvo dificultades para salir del monoplaza de Alpine tras el GP de Japón, apenas unas horas después del brutal choque que protagonizó
Foto: AP/Hiro Komae
Jack Doohan sufrió un fuerte choque que lo complicó en Japón.
Jack Doohan tuvo un complicado fin de semana en el Gran Premio de Japón. Tras un fuerte choque en las prácticas libres y las críticas por la maniobra con el DRS, cerró una correcta actuación en la carrera principal, pero al finalizar mostró evidentes gestos de dolor y abrió las especulaciones con un posible cambio de butaca con Franco Colapinto.
El australiano tuvo dificultades desde el comienzo, debido a que tuvo que ceder su monoplaza al japonés Ryo Hirakawa para la primera práctica libre y perdió una oportunidad de comenzar a reconocer el circuito, siendo que es novato y sería su primera carrera allí. Unas horas después, protagonizó un brutal choque en la curva 1 y destrozó su vehículo.
Según se vio en las imágenes y explicaron los propios integrantes de Alpine, el error estuvo en el DRS, el cual no cerró manualmente al abordar el comienzo de la primera curva y generó la pérdida del control del auto. A pesar de los daños, los ingenieros lograron poner en condiciones el monoplaza y Doohan salió nuevamente a la pista para lo que restaba del fin de semana.
Si bien clasificó en el 19º lugar, tuvo una correcta actuación y llegó 15º, dos puestos por detrás de su compañero Pierre Gasly. No obstante, al terminar la carrera y llegar al box de su equipo, dejó ver serias complicaciones físicas que no le permitieron salir del auto por sus propios medios, por lo que recibió la ayuda de Esteban Ocon y un ingeniero de Alpine.
El fuerte golpe de la primera jornada habría dejado dolores intensos en Doohan, aunque desde la escudería francesa habían confirmado que se encontraba en perfecto estado. Una de las cuestiones más evidentes fueron que se retiró rengueando y con claros gestos de dolor sobre su brazo izquierdo, con el cual no ejerció fuerza para salir del monoplaza.
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Al viralizarse las imágenes compartidas por el usuario Miharunanaa en X, distintos usuarios apuntaron a que, en caso de que Doohan tenga una lesión que le impida estar en perfectas condiciones para el GP de Bahréin, Colapinto podría ocupar su lugar y debutar oficialmente a bordo del monoplaza de Alpine.
Tras ser protagonista en su país y hacerse cargo de la primera práctica libre, Hirakawa deja su lugar como piloto de reserva y pruebas de Alpine para firmar con Haas.
El japonés de 31 años era uno de los corredores de reserva junto a Colapinto, Paul Aron y Kush Maini, pero se sumará a la escudería estadounidense para lo que resta de la temporada como parte de una alianza estratégica entre Toyota y Haas.
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